Cómo reducir la huella de carbono en el área logística

Reducir la huella de carbono en el área logística significa bajar las emisiones de toda la cadena de suministro: transporte, almacenamiento, embalaje y distribución. Las estrategias con mayor impacto son la optimización de rutas, la renovación de flotas, los almacenes eficientes, el embalaje sostenible y la medición rigurosa con estándares como el Marco GLEC y la norma ISO 14083. En esta guía las repasamos una a una.

El transporte es el mayor sector emisor en la Unión Europea, según la Agencia Europea de Medio Ambiente, lo que convierte a la logística en un foco prioritario en la lucha contra el cambio climático.

¿Qué es la huella de carbono en el área logística?

La huella de carbono es la cantidad total de gases de efecto invernadero emitidos directa o indirectamente por una organización, producto o servicio. En logística abarca todas las emisiones de la cadena de valor: desde el transporte de aprovisionamiento hasta el almacenamiento, la distribución y la entrega final.

En el marco del GHG Protocol, buena parte de estas emisiones se contabilizan en el alcance 3, concretamente en las categorías 4 y 9 (transporte y distribución upstream y downstream).

¿Qué es la logística sostenible?

La logística sostenible es un enfoque que busca minimizar el impacto ambiental de las operaciones sin comprometer su eficiencia. Implica estrategias y herramientas para:

• Reducir las emisiones de GEI: optimizando rutas, usando vehículos menos contaminantes y mejorando la eficiencia energética.
• Minimizar el consumo de recursos: optimizando combustible, agua y energía en almacenes y oficinas, y gestionando los residuos de forma responsable.
• Aplicar prácticas responsables: priorizando proveedores con criterios ambientales y fomentando la economía circular en el sector logístico.

Estrategias para reducir la huella de carbono en logística

1. Optimización de rutas

Optimizar las rutas reduce la distancia recorrida y, con ella, el consumo de combustible y las emisiones. El software de planificación permite combinar paradas, tener en cuenta restricciones de tráfico y elegir la ruta más eficiente en distancia, tiempo o coste. Beneficios:

• Reducción de costes: menos combustible significa ahorro directo.
• Mayor eficiencia: mejores tiempos de entrega y mejor uso de la capacidad de carga.
• Mejor servicio: entregas más rápidas y fiables.

2. Renovación de flotas con vehículos ecológicos

Los vehículos eléctricos, híbridos o de hidrógeno reducen o eliminan las emisiones directas del transporte. Es una de las palancas más visibles, aunque su despliegue depende de la autonomía y de la infraestructura de recarga. Profundizamos en ello en la guía sobre cómo reducir las emisiones de CO2 en los camiones.

3. Almacenes y embalaje sostenibles

El impacto de la logística no termina en la carretera. También se reduce con:

• Almacenes eficientes: energías renovables, iluminación LED, buena gestión de residuos y menor consumo de agua.
• Embalaje sostenible: materiales reciclados, biodegradables o reutilizables, optimizando diseño, peso y volumen.
• Colaboración con proveedores: priorizar socios que cumplan criterios ambientales.

4. Tecnologías verdes y digitalización

Las tecnologías limpias y la digitalización permiten optimizar operaciones y reducir el impacto ambiental:

• Software de gestión de flotas: ubicación en tiempo real, optimización de rutas y control del consumo.
• Sistemas de transporte inteligentes (ITS): gestionan el tráfico y reducen congestiones.
• Internet de las cosas (IoT): sensores para inventario, temperatura y seguimiento de mercancías.
• Big data y análisis predictivo: identifican patrones para optimizar rutas y prever la demanda.

5. Formación y concienciación

Ninguna estrategia funciona sin implicar al equipo. Programas de formación en eficiencia y conducción eficiente, comunicación interna de los avances e incentivos para la plantilla ayudan a consolidar una cultura sostenible.

Cómo medir la huella de carbono en logística

Para gestionar hay que medir, y en logística el estándar de referencia es la norma ISO 14083, que armoniza el cálculo de las emisiones de las operaciones de transporte. Es la base del Marco GLEC y del reglamento europeo CountEmissions EU, acordado a finales de 2025 para estandarizar el cálculo de emisiones del transporte en la UE. Todo ello se integra en el marco general del GHG Protocol e ISO 14064.

En Manglai medimos y gestionamos la huella de carbono de la logística con inteligencia artificial, alineados con el Marco GLEC y la ISO 14083, para convertir los datos de tu operativa en reducciones reales.